【嘉兴火车站】寻路难？在南广场里转悠了一阵，遇到好几个找不着方向问路的。琢磨了一下可能有几个原因：
?1、分叉口比较多，三角动线太多，一到下沉广场其实就可以发现一个三岔口，分别通向不同的交通区域，并且这些路径上还分别有分叉口，对于从地面进站的人其实还好，直走就行，但是从地下二层落客区（这又是另一个问题）上来的人可能就找不着北了，而且一路上还都是三岔口，容易转向
?2、导视系统放弃了色彩，MAD为嘉兴站设计的白底黑字的全套导视系统确实看着很统一，很高级，?但阅读起来确实不如带颜色的反应快，而且在这个全白的空间里就更不显眼了，导览图就更是像建筑媒体上的简图一样不直观
?3、检票厅分南北两个，南北进站已经很常见了，但分设两个检票厅意味着进站后还得看看自己是不是要到对面的厅检票，这和一般进站后直接到一个候车大厅的生活经验不太一样，第一次需要反应一下
?4、另外的问题就是落客区都被布置在了地下二层，这意味着接送客都得下到地下很深，这应该是把候车厅放在轨道下B1层造成的。我很怀疑是不是司机都会往下开，还是地面把人放下就走了，那地下接驳，把地面让给人行的意义就没有了。
还有就是目前缺乏标志物的情况下，出站接人在哪儿碰头估计会有问题，就是说找不到见面点。
问题梳理完，我觉得这些其实也好解决， ?增加一些地贴导览，用一些颜色（比如把中间那排直通进站口的柱子都整成红色，每个岔路口都能看到红柱找到路就行），实际上站内已经增加了不少贴纸了。而且这些路其实都联通的，怎么走都能走到。
瑕不掩瑜，这个站体的地景设计以及连接南北城市的动线确实给人不少惊喜，绿坡之上的停留的飞碟体量，注视着玻璃盒内下沉的站厅，从树影间俯看着高铁穿城而过，带来了从未同有的城市体验。
同层布置进、出站口、轻轨线，实在太便利了，两站就能到南湖天地逛街，留半小时回来进站检票就行！?从子城、天主堂那块过来也可直达，且不用担心堵车。主打一个丝滑。
或许MAD只是先给了白底框架，等五彩缤纷#的店铺都开了，白色的候车厅就不言自明了
