长三角运转6：杭兰特快 一等软座 金兰快线?在西施故里诸暨乘坐曾经担当“西子号”车底的25Z型客车，是什么样的体验？走进诸暨站（p2）一楼普铁候车室，等候T7785次列车（p3）。站台上，有沉鱼之美的西施正在浣纱，据说这是诸暨现存最早的西施雕像（p4）。
?T7785次列车（p5-6）由杭州站始发，经停诸暨、金华，终到兰溪站，故名“杭兰特快”。这是兰溪直通省会的唯一铁路交通，也是兰溪站仅有的一对客运火车，更是金千铁路上的独苗。金建高铁不日建成，金千线的客运绝唱还能持续多久？
?担当T7785车底的25Z型客车，是我国第一代准高速客车，也曾是大名鼎鼎的服务标杆“西子号”的车底。25Z型客车为全软席，有特等、一等、二等软座，由于车底转配，目前本车有一等软座、二等软座两种席别：诸暨-金华体验二等软座，金华-兰溪体验一等软座。
?二等软座（p7-8）为2+2布局，正座倒座对半，靠背不可调节，小桌板被拆除。日暮西沉，列车在金华由沪昆线驶入金千线（p9-10）。
?一等软座（p11-12）只有1节车厢，为2+2布局，正座倒座对半，可以调节靠背，还有脚托。上局的25Z都被刷成了25K（p13），某种程度上也说明稀少的25Z为大量生产的25K积累了经验。
?到达终点兰溪，但正如金千铁路之名和指示牌所写（p14），这条线路真正的终点是西北处的千岛湖，那段没有客运，主要是农夫山泉的货车。
?早上T7786从兰溪前往杭州，下午T7785折返回兰溪，一天一对早出晚归。告别兰溪站前吆喝的“黄包车”（p15），也将结束与兰溪的短暂邂逅。
?相比火车，金华与兰溪间的“金兰城际公交快线”（以及808路）发挥着金兰间公共交通的中坚作用，在兰溪客运西站乘坐金兰快线末班车前往金华火车站（p16），接续下一段行程。
?金华站分南北站房，北站房（p17）当时没开放，南站房（p18）可便捷转乘轨道交通等交通工具。南广场上的浮雕诠释了“金华”是金星婺女、两星争华之地（p18）。
